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Anfitriones son
imparables
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Luciano Pérez y Diego Carvallo ocuparon los primeros
puestos en el Grupo 1600 c.c. |
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Sucre / Correo del Sur
El actual
subcampeón nacional de automovilismo deportivo Luciano
Pérez, representante de Sucre, se impuso ayer,
sábado, los ensayos de clasificación del
Grupo 1600 c.c. Libre, luego de una carrera perfecta que por poco fue
estropeada por el local Diego Carvallo, quien terminó a
sólo 17 centésimas del ganador.
Los resultados de la víspera hacen presumir que hoy será
una final electrizante en la categoría más poblada de
bravos binomios, donde se encuentran los mejores pilotos del campeonato
nacional de automovilismo deportivo.
Pérez partió a las 14:12 de la tarde de la víspera
y alcanzó una velocidad endemoniada en todo el trazado de 5,800
kilómetros de Azari, empleando un tiempo total de 4 minutos, 42
segundos y 37 centésimas, corriendo a un promedio de 73,946
kilómetros por hora.
Tal vez un pequeño descuido de Peréz en el corto trayecto
le hubiera costado el primer lugar o quizás un repechaje
forzoso, tal como le ocurrió al favorito y también
anfitrión Raúl Téllez que ocupó el quinto
puesto después de un segundo intento.
En cambio, Carvallo ayer hizo lo suyo, largó en el puesto 16, y
tuvo en contra un camino más accidentado, sin embargo, su gran
porfía le permitió alcanzar el segundo puesto, tras parar
cronómetro en 4 minutos, 42 segundo y 54 centésimas,
marcando un promedio de velocidad fue 73,091 por hora.
El tercer puesto fue ocupado por el tarijeño Gregorio Copa
(04’44”82).
Hoy, el circuito grande comenzará a las 7:30.
Para hoy
Motociclismo enduro (07:30)
Categorías:
Open
225 c.c.
Cuadra Track
MANGA 1 (08.15)
N – 2
MANGA 2 (09:45)
Libre
MANGA 3 (11:15)
Libre (mejores tiempos)
MANGA 4 (12:45)
(1 vuelta) N – 4
MANGA 5 (13:30)
A – 6
MANGA 6 (14:15)
(2 vuelta) N-4
Final de la carrera (15:00)
Ceremonia de premiación (15:15)
MARCO BULACIA PRIMERO EN LA N-4
En la Clase N-4, el curceño Marco Bulacia, se adjudicó de
forma brillante el primer lugar luego de una espectacular carrera.
Bulacia, de amplia experiencia en pruebas nacionales, doblegó
todos los registros de las otras categorías con un tiempo
empleado en el trayecto de 4 minutos, 23 segundos y 95
centésimas, corriendo a una velocidad promedio de 79,106
kilómetros por hora. Segundo quedó el potosino Rolando
Carega que estuvo por debajo del tiempo del ganador (04’33”41) y
tercero el chuquisaqueño Esduardo Sfeir (04’51”92).
Esta categoría contó con la presencia de seis piltos, en
su mayoría llegados del interior del país, como el caso
de La Paz y Santa Cruz. Sucre / CORREO DEL SUR
EL HISTORIAL
Gastón Solares
en 15 versiones
Gastón Solares fue presidente en 19 años del
Automóvil Club Boliviano, Filial Sucre, y organizó 15
versiones del circuito más importante del país. Solares,
directivo visionario apuntaló el trabajo que comenzó
José “Pepe” Komareck.
Arnana, el primer
presidente del ACB
Don Enrique Arana fue el primer presidente del Automóvil Club
Boliviano, Filial Sucre, dirigente activo, conocedor de la
práctica del automovilismo deportivo. Apostó el
desafío de la creación del escenario que hoy en
día es el más importante del país.
Daniel Álvarez,
titular deportivo
Fue el primer presidente de la Comisión Deportiva del
Automóvil Club Boliviano, Filial Sucre. Luego tomó la
posta Jaime Reyes, posteriormente Roberto Suárez. Estos
recibieron la cooperación de Javier Arana y Jaime
Urrulagoitia.
Circuito con
más Grupos
Fue escenario de cinco Grupos en carrera. Esto pasó el
año 1994. En ese entonces compitieron los Buguies, WV,
Multivalvular, 8 Válvulas y N-12. Sucedió lo contrario en
los años 1970 y 1980 porque corrieron sólo dos Grupos:
Fuerza Libre y 2000 c.c.
El Premio Mayor
del Oscar Crespo
En el año de 1970, el Automóvil Club Boliviano, Filial
Sucre, entregó al piloto Ricardo Paita la suma de 10.000
dólares por lograr el primer puesto. El mejor giro tuvo un
premio de 2.000 dólares.
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