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EL SNC QUIERE QUE LAS PREFECTURAS
ASUMAN EL 100% DEL COSTO DE LAS VARIANTES |
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Ruta
del Sur: Cívicos advierten
con medidas desde el 6 de julio
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Los departamentos de Chuquisaca,
Tarija y Potosí están dispuestos
a cubrir costos sólo hasta un 30% |
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Sucre
/ CORREO DEL SUR
Los
cívicos del sur del país se declararon en emergencia.
Anoche se rompió el diálogo entre el SNC y las
representaciones sureñas tras el fracaso de la reunión de
definición de quién asumirá el costo de las
variantes del proyecto para dar continuidad a las obras en la ruta
Tarija-Camargo-Potosí.
Las representaciones cívicas de estos tres departamentos y de
varias poblaciones intermedias determinaron otorgar un plazo al
Gobierno, hasta el 5 de julio, para que atienda el planteamiento de
correr con el 70% de los recursos requeridos para la conclusión
de la obra, caso contrario, no se descarta el inicio de medidas en todo
el sur del país al día siguiente.
El Servicio Nacional de Caminos (SNC) determinó que los tres
departamentos del sur asuman el 100% del costo de las variantes de este
proyecto vial, descartando así la propuesta de las regiones de
que el Estado asuma un 70% contra un 30% de contraparte de las tres
prefecturas sureñas. Este hecho motivó la
declaratoria de emergencia de las representaciones cívicas, que
además pidieron garantías para la conclusión de la
obra y el restablecimiento de los trabajos, a fin de que no se paralice
el proyecto, según informó el presidente de CODEINCA,
Jhon Cava.
La reunión, que acabó a primera hora de hoy,
concluyó con la conminatoria de los cívicos de los tres
departamentos para que el SNC atienda este requerimiento, caso
contrario, a partir del próximo 6 de julio, toda la
región sur del país asumiría medidas de
presión hasta que se defina la suerte de este anhelado proyecto
vial.
LA REUNIÓN
La difícil reunión se desarrolló en instalaciones
de la Prefectura potosina con la presencia de las representaciones
cívicas de Tarija, Potosí, Chuquisaca, Camargo, Vitichi,
Cotagaita, delegados de algunas alcaldías, de las tres
prefecturas, poblaciones beneficiarias y altos ejecutivos del Servicio
Nacional de Caminos (SNC), entre ellos el gerente General, Jorge
Peredo; el gerente de Construcción, Fernando Arana, y el gerente
de Planificación, Andrés Castro.
La falta de acuerdo entre los ejecutivos del SNC y las representaciones
de los tres departamentos del sur giró en torno a quién
asumiría el costo que significaba la construcción de las
variantes técnicas de La Queñua (Tarija), Sarcarca y
Quebrada Honda (Chuquisaca), además de las variantes sociales en
Cotagaita, Camargo y Las Carreras.
Al principio de la reunión se informó que el costo
adicional era de $us 68 millones; el SNC determinó no reconocer
un valor de $us 5 millones en movimiento de tierra que ejecutó
la empresa Queiroz Galvao, con lo cual el monto se redujo a $us 63
millones.
De este monto, el SNC adelantó que sólo asumiría
$us 33 millones, quedando el resto bajo responsabilidad de las tres
prefecturas sureñas.
La posición de rechazo fue contundente: cívicos y
representantes de prefecturas advirtieron que sólo se
harían cargo del 30% de los requerimientos para cada
región y no reconocerían los costos de obras de drenaje,
muros y movimientos de tierras.
Tras un cuarto intermedio, pasadas las 22:00, los tres gerentes del SNC
argumentaron justificativos para reducir el costo de las variantes a
$us 48 millones.
Este hecho generó preocupación entre las representaciones
regionales que advirtieron, con sorpresa, la facilidad con que se
disminuyeron millonarios montos de construcción, por tanto,
rechazaron rotundamente la propuesta del SNC enfatizando que
sólo asumirían el 30% de las variantes y de aquellas
obras complementarias resultantes de las variantes técnicas y
sociales. El 70% deberá ser cubierto por el Estado, según
esta posición.
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